Nga bắt đầu nhập khẩu xăng bằng đường biển từ Ấn Độ, trong bối cảnh loạt tập kích của Ukraine nhắm vào các nhà máy lọc dầu đã gây ra tình trạng thiếu nhiên liệu ở nhiều khu vực trên lãnh thổ Nga.

Hãng tin Reuters ngày 01/7 dẫn lời các nguồn tin cho biết ít nhất 60.000 tấn xăng đã được gửi từ Ấn Độ sang Nga, với hai tàu chở dầu, mỗi tàu chở từ 30.000 đến 40.000 tấn. Nga còn có kế hoạch nhập khẩu tổng cộng 400.000 tấn xăng mỗi tháng từ nhiều quốc gia, bao gồm cả Belarus.

Việc phải nhập xăng từ nước ngoài diễn ra sau khi Tổng thống Nga Vladimir Putin thừa nhận tại cuộc họp nội các rằng các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine vào các nhà máy lọc dầu đã gây ra tình trạng thiếu nhiên liệu tại một số khu vực. Đây là lần hiếm hoi một lãnh đạo Nga công khai thừa nhận tác động của các đợt tập kích đến nguồn cung trong nước.

Chỉ trong tháng 6, Bộ Quốc phòng Ukraine thông báo đã tấn công 11 nhà máy lọc dầu của Nga, cùng các cơ sở hậu cần nhiên liệu, nhà máy quân sự và nhiều mục tiêu khác. Ngày 1/7, Ukraine tiếp tục tập kích nhà máy lọc dầu tại Ufa – cách tiền tuyến hơn 1.300km – và một cơ sở sản xuất linh kiện vũ khí tên lửa tại vùng Penza, do Tổng thống Zelensky xác nhận.

Mục tiêu tại Penza được Bộ Tổng tham mưu Ukraine xác định là Viện Nghiên cứu đo lường vật lý cổ phần (NIIFI), đơn vị chuyên sản xuất cảm biến cho tên lửa Iskander, Kalibr và Kh-101, linh kiện cho các dòng máy bay Su-34, Su-35 và Tu-95MS, cùng thiết bị phục vụ vệ tinh quân sự của Nga. Đây là một phần của Russian Space Systems, công ty con thuộc Tập đoàn Vũ trụ Nhà nước Nga Roscosmos.

Khoảng cách giữa tuyên bố của Nga rằng các cuộc tấn công không gây tổn hại đáng kể và việc Matxcơva phải tức tốc nhập xăng từ Ấn Độ với kế hoạch 400.000 tấn mỗi tháng là điều cần được nhìn thẳng khi đánh giá hiệu quả thực tế của chiến lược tập kích hạ tầng năng lượng của Ukraine.

Hồng Sơn (tổng hợp)

Từ Khóa: