MUC WomenThế giới Phụ nữ, hạnh phúc gia đình
Chiếc thuyền máy dễ dàng băng qua chướng ngại vật nhưng thuyền phu thì đã không thể trụ vững được và rơi xuống nước.
Theo nội dung đoạn video cho thấy, chiếc thuyền máy dễ dàng vượt qua chướng ngại vật nhưng thuyền phu thì đã không thể trụ vững được và rơi xuống nước.
Video ghi lại cảnh người đàn ông trả giá vì lái thuyền máy băng qua đường:
Nguồn video: VnExpress
Bình luận của độc giả về cảnh người đàn ông trả giá vì lái thuyền máy băng qua đường
– Kỹ thuật thua xa người dân Miền Tây ở nước tôi.
– Không bị cái đuôi tôm múc cho bị thương là một sự may mắn rồi.
– Người ơi ở lại, ghe đi nhé !
Khám phá: Thuyền máy – vỏ lãi
Vỏ lãi là tên gọi của một loại thuyền máy, hay xuồng, thuyền hình thoi, nhỏ và dài; thường làm bằng gỗ và có gắn động cơ; là phương tiện di chuyển chủ yếu và phổ biến ở Việt Nam các tỉnh ĐBSCL, nhất là vào mùa lũ. Vỏ lãi được người dân nơi đây ví như những chiếc xe máy trên sông để đi lại trên kênh rạch chằng chịt ở khu vực này.
Cải tiến từ thuyền tam bản, vỏ lãi là loại thuyền dài có gắn thêm động cơ phía sau; và do một người vận hành bằng động cơ ngoài hoặc bằng bánh lái. Chạy nhanh với tốc độ rất cao như ca nô và thân thon, dài, dễ luồn lách thích hợp đi trong rừng hoặc những nơi sình lầy; trước đây nhiều lau sậy như Đồng Tháp Mười; đặc điểm vỏ chỉ dùng để chở người và các loại hàng hóa gọn nhẹ phục vụ công việc đồng áng, buôn bán mà còn được sử dụng nhiều trong đời sống hàng ngày như rước dâu, tham quan du lịch…
Tùy theo kích cỡ, vỏ có thể chở từ 10 người đến 50, 60 người. Vỏ chở khách chuyên dụng 2 tầng, sức chở lên đến hàng trăm người, sử dụng động cơ máy cày. Vỏ truyền thống làm bằng gỗ; nhưng ngày nay còn làm bằng composite, lắp động cơ diesel F Yanma; hoặc động cơ D của Trung Quốc, Yamaha hay Honda, GMC của Nhật… có thể chạy tới 60 km/h.