Bình ổn giá xăng dầu năm nay gắn liền với kế hoạch cung ứng 31,8 triệu m3. Bộ Công Thương đảm bảo nguồn hàng tồn kho để tránh đứt gãy cung ứng.

Bình ổn giá xăng dầu nhu cầu tiêu thụ và năng lực dự trữ

Trong năm 2025, nền kinh tế đã tiêu thụ một lượng xăng dầu khổng lồ, lên tới khoảng 26,4 triệu m3 và tấn các loại. Tính trung bình mỗi tháng, cả nước cần khoảng 2,2 triệu m3 nhiên liệu để phục vụ cho các hoạt động vận tải, sản xuất công nghiệp và đời sống sinh hoạt. Những con số này phản ánh sự phục hồi mạnh mẽ của các hoạt động kinh tế, đồng thời đặt ra áp lực lớn đối với hệ thống kho bãi và vận chuyển xăng dầu toàn quốc.

Để bảo đảm an toàn cho mọi tình huống, lượng hàng tồn kho tại các doanh nghiệp luôn được yêu cầu duy trì ở mức tối thiểu 1,7 triệu m3 vào thời điểm cuối năm. Đây là con số dự trữ lưu thông bắt buộc, giúp thị trường có thể cầm cự trong một khoảng thời gian nhất định nếu có sự cố về nguồn cung nhập khẩu hoặc sản xuất trong nước. Việc duy trì tồn kho không chỉ là quy định pháp lý mà còn là bài toán sống còn để ổn định tâm lý thị trường.

Hệ thống hạ tầng dự trữ hiện nay đang được các doanh nghiệp đầu mối chú trọng nâng cấp và mở rộng. Với 33 doanh nghiệp đầu mối đang hoạt động, khả năng tiếp nhận các tàu dầu lớn và lưu trữ dài hạn đã được cải thiện đáng kể. Việc quản lý chặt chẽ lượng tồn kho giúp cơ quan chức năng có cái nhìn tổng quát về “sức khỏe” của hệ thống cung ứng, từ đó đưa ra các quyết định điều hành giá và bình ổn một cách chính xác hơn.

Kế hoạch phân giao tổng nguồn năm nay

Bước sang năm nay, Bộ Công Thương đã chủ động đưa ra kế hoạch phân giao tổng nguồn xăng dầu tối thiểu lên đến gần 31,8 triệu m3 và tấn. Con số này cao hơn đáng kể so với mức tiêu thụ thực tế của năm trước, cho thấy sự chuẩn bị kỹ lưỡng trước các kịch bản tăng trưởng kinh tế. Các doanh nghiệp đầu mối được giao chỉ tiêu cụ thể về số lượng phải nhập khẩu hoặc mua từ các nhà máy lọc dầu trong nước để đảm bảo tổng cung luôn dư thừa.

Việc phân giao nguồn cung tối thiểu là biện pháp hành chính cần thiết để tránh tình trạng các doanh nghiệp “ngại” nhập hàng khi giá thế giới biến động bất lợi. Mỗi doanh nghiệp dựa trên năng lực và thị phần của mình sẽ phải cam kết đảm bảo lượng hàng nhất định trong hệ thống. Điều này giúp triệt tiêu nguy cơ thiếu hụt xăng dầu cục bộ tại một số địa phương, vốn đã từng xảy ra trong quá khứ gây xôn xao dư luận.

Bên cạnh các doanh nghiệp đầu mối, vai trò của khoảng 250 thương nhân phân phối cũng được nhấn mạnh trong việc đưa xăng dầu đến các vùng sâu vùng xa. Dù số lượng thương nhân phân phối có xu hướng giảm nhưng quy mô của các đơn vị còn lại đang dần lớn mạnh và chuyên nghiệp hơn. Sự kết hợp giữa kế hoạch phân giao bài bản và hệ thống phân phối rộng khắp là nền tảng vững chắc để thực hiện các mục tiêu bình ổn giá khi cần thiết.

Theo: VnExpress

Từ Khóa: