Ngành đánh bắt thủy sản đối mặt với nguy cơ dừng hoạt động khi giá dầu tăng cao, khiến mỗi chuyến ra khơi của ngư dân trở nên rủi ro.

Khó khăn bủa vây ngư dân vùng biển

Tại vùng biển Phan Thiết, không khí lo âu bao trùm lên các chủ tàu cá ngay sau khi có thông tin chiều ngày 7/3 điều chỉnh giá xăng dầu tăng mạnh. Ông Đỗ Văn Thanh, một người có kinh nghiệm trong ngành thu mua hải sản, khẳng định giá dầu tăng mạnh sẽ khiến ngư dân cầm chắc phần lỗ. Chi phí nhiên liệu vốn đã là gánh nặng lớn nhất, nay lại càng trở nên quá sức đối với các tàu cá công suất nhỏ.

Nhiều chủ tàu cho biết họ đang phải theo dõi sát sao diễn biến thị trường để quyết định có tiếp tục cho tàu ra khơi hay không. Những tàu đang ở ngoài khơi thì cố gắng hoàn thành nốt lộ trình bằng số dầu cũ còn sót lại để giảm thiểu thiệt hại kinh tế. Việc tính toán kỹ lưỡng từng chuyến đi lúc này trở thành yếu tố sống còn để ngư dân không bị rơi vào cảnh nợ nần do chi phí vượt quá doanh thu.

Bên cạnh đó, các doanh nghiệp thu mua và chế biến hải sản cũng bị ảnh hưởng gián tiếp từ sự sụt giảm hoạt động của đội tàu. Khi tàu cá nằm bờ, nguồn cung nguyên liệu cho thị trường sẽ bị giảm sút, kéo theo những biến động về giá cả thực phẩm. Toàn bộ hệ sinh thái kinh tế biển đang phải đối mặt với một đợt thử thách nghiêm trọng do cơn bão giá năng lượng gây ra.

Ngành vận tải cũng chịu áp lực

Tương tự như ngư dân, các nhà xe vận tải hàng hóa cũng đang phải vật lộn với bài toán chi phí nhiên liệu tăng cao. Anh Mai Kỳ Thắng cho biết doanh nghiệp vận tải của anh đang phải gồng mình gánh thêm cả chi phí dầu lẫn phí cao tốc mới. Mức lợi nhuận ít ỏi còn lại từ các chuyến hàng đang bị đe dọa nghiêm trọng bởi sự biến động của giá thị trường.

Để giải quyết khó khăn, nhiều nhà xe buộc phải thông báo tăng cước vận chuyển đối với các đối tác và khách hàng thường xuyên. Với mức tăng giá dầu kỷ lục, việc điều chỉnh cước phí thêm 100.000 đồng mỗi tấn là phương án tối thiểu để duy trì vận hành. Tuy nhiên, các nhà xe cũng bày tỏ sự chia sẻ với khách hàng khi chính họ cũng là những người chịu thiệt hại từ việc tăng giá này.

Thêm vào đó, tình trạng khan hiếm xăng dầu cục bộ tại các cây xăng đang gây khó khăn lớn cho việc lưu thông hàng hóa. Việc các cửa hàng xăng dầu giới hạn lượng bán ra khiến các bác tài phải mất nhiều thời gian hơn để nạp đủ nhiên liệu cho hành trình. Sự kết hợp giữa giá cả leo thang và khó khăn trong tiếp cận nguồn hàng đang đặt ngành vận tải và khai thác biển vào tình thế báo động.

Theo: Báo Tuổi Trẻ

Từ Khóa: