Cầu Bình Phước 1 được nâng cao hơn một mét bắc qua sông Sài Gòn đã hoàn tất nâng cao 1,25 m sau hơn một tháng thi công, giúp đảm bảo an toàn giao thông thủy và đường bộ.

Cầu Bình Phước 1 trên quốc lộ 1, bắc qua sông Sài Gòn

Cầu Bình Phước 1 trên quốc lộ 1, bắc qua sông Sài Gòn tại cửa ngõ TP HCM, vừa hoàn tất nâng tĩnh không thêm 1,25 m sau hơn một tháng thi công. Công trình hiện bước vào giai đoạn gia cố, thử tải và dự kiến được thông xe trong tháng 12.

Theo đại diện Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (Sở Xây dựng TP HCM), đến ngày 14/12, cầu Bình Phước 1 là cây cầu thứ hai trên tuyến sông Sài Gòn được nâng tĩnh không, sau cầu Bình Triệu 1 đã hoàn thành và đưa vào khai thác trước đó..

Thi công nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1

Cầu Bình Phước 1; được triển khai từ giữa tháng 10 và được đánh giá là công đoạn khó khăn; phức tạp nhất của toàn bộ dự án. Cây cầu có tổng trọng lượng khoảng 9.000 tấn; đòi hỏi yêu cầu kỹ thuật rất cao trong quá trình thi công.

Sau khi hoàn tất, cầu được nâng cao thêm 1,25 m; đạt tĩnh không 7 m, giúp các phương tiện thủy có kích thước lớn lưu thông thuận lợi trên sông Sài Gòn. Trung bình mỗi ngày; cầu được kích nâng từ 4 đến 8 cm, bảo đảm sự ổn định tuyệt đối của kết cấu.

Đơn vị thi công sử dụng 90 bộ kích thủy lực; mỗi bộ có tải trọng từ 400 đến 500 tấn. Toàn bộ hệ thống kích được kết nối với cảm biến và điều khiển bằng máy tính trung tâm; sai số trong quá trình nâng không vượt quá 1 mm. Trong suốt thời gian thi công, công trình được giám sát rung lắc liên tục nhằm bảo đảm an toàn.

Cầu Bình Phước 1 áp dụng giải pháp kỹ thuật quy mô lớn lần đầu tại Việt Nam

Cầu Bình Phước 1 gồm 13 nhịp kết cấu bê tông và ba nhịp chính bằng thép. Trong lần sửa chữa năm 2012; nhà thầu Freyssinet đã liên kết cầu thành ba liên nhịp, mỗi liên dài khoảng 140 m. Do đặc điểm này, quá trình nâng được thực hiện tuần tự từng liên nhịp; sau đó lặp lại để bảo đảm tính đồng bộ cho toàn bộ kết cấu.

Theo đại diện Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ; sau khi hoàn tất nâng cao, cầu sẽ được thử tải vào ngày 17/12. Đồng thời, các hạng mục như kiểm tra, chằng chống cốt thép và gia cố kết cấu cũng sẽ được tiến hành song song.

Dự kiến trong tháng 12, cầu Bình Phước 1 sẽ hoàn tất toàn bộ quá trình nâng cấp và đưa vào khai thác bình thường trở lại.

Vai trò của cầu Bình Phước 1 trong kết nối giao thông cửa ngõ TP HCM

Được đưa vào khai thác cách đây khoảng 20 năm; cầu Bình Phước 1 nối khu vực TP Thủ Đức và quận 12 (cũ), dài gần 480 m, rộng hơn 11 m; với tĩnh không ban đầu khoảng 6 m. Tháng 8/2022, cầu bị tàu thủy va chạm làm biến dạng kết cấu; buộc TP HCM phải hạn chế xe tải trọng lớn lưu thông để bảo đảm an toàn.

Song song với cầu Bình Phước 1, cầu Bình Triệu 1 trên quốc lộ 13 cũng đã được kích nâng tĩnh không thêm 1,08 m và đưa vào khai thác trở lại. Hai dự án có tổng vốn đầu tư 233 tỷ đồng từ ngân sách TP HCM.

Việc nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 và cầu Bình Triệu 1 được xem là giải pháp kỹ thuật lần đầu tiên áp dụng tại Việt Nam với quy mô lớn, góp phần khơi thông tuyến giao thông đường thủy trên sông Sài Gòn, đồng thời bảo đảm an toàn và hiệu quả cho hệ thống giao thông đường bộ khu vực cửa ngõ thành phố.

Theo: VnExpress

Từ Khóa: