Xóm trọ pin của tài xế xe điện Hà Nội đang nở rộ, trở thành điểm sạc, nghỉ ngơi giá rẻ, giúp tài xế xe điện giải bài toán thời gian chờ pin và chỗ ở an toàn.
- Giải rượu bia nhanh: 5 loại đồ uống giảm nồng độ cồn hiệu quả
- Điều tra vụ sai phạm của nhân viên soát vé tại VinWonders
- Cách giữ cây trồng trong nhà xanh tốt giữa đợt rét đậm miền Bắc
13h30 chiều 6/1, chuông báo thức vang lên trong căn gác xép nhỏ tại một khu trọ ở Vạn Phúc; Hà Nội. Ngọc Toản, 31 tuổi, thức dậy sau giấc ngủ trưa ngắn, bước xuống khu sạc. Chiếc xe máy điện của anh đã đạt 80% pin sau hơn một giờ cắm điện. Anh dự định chờ thêm ít phút rồi tiếp tục ca chạy chiều.
Toản là một trong hàng nghìn tài xế công nghệ tại Hà Nội chuyển từ xe xăng sang xe điện để tiết kiệm chi phí. Tuy nhiên; việc sạc pin kéo dài từ 1,5 đến 3 tiếng mỗi lần khiến họ phát sinh “thời gian chết” giữa các ca làm việc. Từ nhu cầu đó, mô hình trạm sạc kiêm chỗ lưu trú giá rẻ; thường được gọi là xóm trọ pin– đã hình thành.
Xem nhanh
‘Xóm trọ pin’ biến thể của mô hình sạc nghỉ
Tại một trạm sạc ở Vạn Phúc; không gian được chia rõ ràng: tầng dưới dành cho xe và trụ sạc; tầng trên bố trí phòng nghỉ dạng ký túc xá. Chủ cơ sở cho biết mô hình được triển khai từ cuối năm 2025; lấy cảm hứng từ các điểm cà phê võng kết hợp sạc xe ở TP HCM nhưng điều chỉnh để phù hợp với khí hậu miền Bắc.
Thay vì võng, các phòng được trang bị giường tầng; đệm ấm và điều hòa hai chiều nhằm đáp ứng nhu cầu nghỉ ngơi, tránh rét của tài xế. Nhờ đó, chỉ sau thời gian ngắn, các trụ sạc luôn trong tình trạng kín chỗ; nhiều tài xế đăng ký lịch sạc theo ngày hoặc theo tháng.
Chi phí phổ biến dao động 20.000–30.000 đồng mỗi lượt sạc kèm nghỉ trưa. Với người ở cố định, gói trọn tháng khoảng 1,5–1,6 triệu đồng bao gồm chỗ ngủ; điện nước và sạc xe không giới hạn.
‘Xóm trọ pin’ và bài toán chỗ ở an toàn
Không ít tài xế tìm đến “xóm trọ pin” vì khó được chủ trọ truyền thống cho phép sạc xe điện. Nỗi lo cháy nổ pin lithium khiến nhiều nơi cấm sạc trong nhà hoặc qua đêm. Một số tài xế từng phải ngủ tạm ở công viên, trung tâm thương mại để chờ xe đầy pin.
Các trạm sạc – nghỉ chuyên biệt phần nào giải quyết vấn đề này. Hệ thống điện chịu tải cao; dòng điện ổn định và thiết bị phòng cháy chữa cháy được đầu tư bài bản giúp tài xế yên tâm hơn khi sinh hoạt và làm việc.
‘Xóm trọ pin’ tại cộng đồng tài xế xe điện
Ngoài chức năng sạc pin, những điểm này dần trở thành không gian kết nối cộng đồng. Tài xế chia sẻ lộ trình, kinh nghiệm chạy xe; thậm chí hỗ trợ nhau khi thiếu pin hoặc cần đổi xe gấp để nhận cuốc dài.
Thói quen làm việc cũng thay đổi theo hướng khoa học hơn: chạy xe buổi sáng, sạc và nghỉ trưa, tiếp tục ca chiều và tối. Những giấc ngủ ngắn trong thời gian chờ pin giúp họ duy trì sức khỏe, giảm áp lực mưu sinh.
Dù vậy, sự phát triển nhanh của xóm trọ pin cũng đặt ra yêu cầu quản lý chặt chẽ về an toàn; nhất là khi nhiều pin lithium được sạc tập trung trong không gian kín. Đây là yếu tố cần được giám sát để mô hình này phát triển bền vững tại Hà Nội.
Theo: VnExpress