Từ nay, theo quy định mới có hiệu lực từ ngày 15/5/2025, một số hành vi thường gặp khi điều khiển xe máy sẽ không còn bị xử phạt hành chính. Tuy nhiên, điều này không đồng nghĩa với việc người dân được phép chủ quan hay xem nhẹ những hành vi đó. Bởi trong thực tế, nhiều tình huống giao thông nguy hiểm vẫn bắt nguồn từ những “lỗi nhỏ” tưởng chừng vô hại. Việc nắm rõ các điểm thay đổi không chỉ giúp người dân tránh hiểu lầm pháp luật, mà quan trọng hơn, là ý thức giữ gìn an toàn cho chính mình và cộng đồng.
- 4 điều cổ nhân dạy: Giữ miệng, giữ phúc, sống an yê
- Món tôm chiên xù – Từ món ăn quen đến biểu tượng của bữa cơm mẹ nấu
- Trẻ vị thành niên mất tích: Khoảng trống nào gây nên?
Xem nhanh
Từ nay, đi xe máy dàn hàng hai sẽ không bị xử phạt
Trước đây, theo khoản 3 Điều 30 và khoản 1 Điều 31 của Luật Giao thông đường bộ 2008, hành vi điều khiển xe máy hoặc xe đạp dàn hàng ngang bị nghiêm cấm. Tuy nhiên, Nghị định 100/2019/NĐ-CP – Văn bản quy định về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ – Chỉ nêu rõ mức phạt đối với hành vi đi xe dàn hàng ba trở lên.
Cụ thể, người điều khiển xe máy dàn hàng ba sẽ bị phạt từ 100.000 đến 200.000 đồng; trong khi với xe đạp là từ 80.000 đến 100.000 đồng. Như vậy, hành vi đi xe dàn hàng hai hiện chưa có quy định xử phạt cụ thể. Từ nay; nếu người dân đi song song hai xe máy hoặc xe đạp; CSGT sẽ chỉ nhắc nhở, không lập biên bản xử phạt.
Tuy nhiên, cần nhấn mạnh rằng việc dàn hàng hai – Đặc biệt ở các tuyến đường hẹp, đông phương tiện – Dễ gây cản trở; mất an toàn và ảnh hưởng đến các phương tiện khác. Do đó, chấp hành quy tắc đi một hàng vẫn là lựa chọn đúng đắn; thể hiện ý thức văn minh khi tham gia giao thông.
Từ nay, lái xe máy bằng một tay không bị phạt nhưng rất nguy hiểm
Theo Điều 30 Luật Giao thông đường bộ 2008, hành vi buông cả hai tay khi điều khiển xe máy sẽ bị xử phạt nặng – Mức phạt từ 6 đến 8 triệu đồng, đồng thời bị tước giấy phép lái xe từ 2 đến 4 tháng. Tuy nhiên, với những trường hợp người điều khiển chỉ lái bằng một tay; hiện nay không có quy định xử phạt rõ ràng trong hệ thống pháp luật hiện hành.
Điều này có nghĩa là từ nay, nếu người dân điều khiển xe máy bằng một tay (tay còn lại cầm điện thoại; mang vật dụng hoặc để rảnh) sẽ không bị xử phạt hành chính; chỉ bị CSGT nhắc nhở trong trường hợp phát hiện.
Dẫu vậy, đây vẫn là một hành vi tiềm ẩn nhiều rủi ro. Khi chỉ dùng một tay điều khiển; người lái xe sẽ mất đi sự chủ động trong xử lý tình huống bất ngờ như phanh gấp; tránh chướng ngại vật, hay cân bằng tay lái. Rất nhiều vụ tai nạn giao thông thương tâm xảy ra chỉ vì sự bất cẩn vài giây như vậy.
Do đó, dù không bị phạt, mỗi người điều khiển xe nên ý thức sử dụng cả hai tay khi lái xe – Không chỉ là để đúng luật; mà là để giữ vững mạng sống của chính mình.
Từ nay, thiếu gương chiếu hậu bên phải không bị phạt nhưng đừng bỏ qua
Điều 53 Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định, xe máy tham gia giao thông phải có đủ gương chiếu hậu. Tuy nhiên, theo quy định tại Nghị định 100/2019/NĐ-C;, chỉ áp dụng mức xử phạt từ 100.000 đến 200.000 đồng với xe máy không có gương chiếu hậu bên trái; hoặc gương bên trái không có tác dụng.
Như vậy, từ nay, nếu xe máy thiếu gương bên phải hoặc gương bên phải không đảm bảo chất lượng; người điều khiển sẽ không bị xử phạt. Thực tế, nhiều người dân vì thói quen hoặc thẩm mỹ mà tháo bỏ gương phải; cho rằng không ảnh hưởng đến an toàn.
Tuy nhiên, việc thiếu gương bên phải khiến tầm quan sát bị hạn chế nghiêm trọng; nhất là khi rẽ phải hoặc chuyển làn. “Điểm mù” từ phía sau bên phải chính là nguyên nhân dẫn đến nhiều va chạm bất ngờ mà người điều khiển không kịp phản ứng.
Vì vậy, dù không bị xử phạt, mỗi người nên trang bị đầy đủ hai gương chiếu hậu đạt chuẩn; đảm bảo tầm quan sát và sự an toàn tuyệt đối trong từng hành trình.
Từ nay không phạt – Nhưng không có nghĩa là được phép bất cẩn
Việc luật pháp điều chỉnh lại những hành vi không còn xử phạt không phải là sự “nới lỏng” cho phép người dân vô tư vi phạm; mà là hướng đến giáo dục; nhắc nhở và xây dựng ý thức tự giác. Những hành vi không bị phạt hôm nay có thể không gây hậu quả ngay; nhưng lại mở đường cho sự chủ quan; dẫn đến nguy cơ tiềm tàng về tai nạn giao thông.
Trong giao thông, chỉ một giây lơ là có thể đổi lại bằng tính mạng. Và trong rất nhiều vụ tai nạn; thủ phạm không phải là tốc độ; mà chính là sự bất cẩn và thiếu trách nhiệm với bản thân và cộng đồng.
Từ nay, đi xe máy cần trách nhiệm nhiều hơn là né phạt
Không bị xử phạt không đồng nghĩa với việc hành vi đó được chấp nhận. Trách nhiệm của người tham gia giao thông không chỉ dừng ở việc “không phạm luật”; mà còn là sự thấu hiểu và chủ động phòng tránh rủi ro.
Từ nay, nếu từng nghĩ rằng mình “thoát phạt” vì những lỗi nhỏ; hãy suy nghĩ lại: Lái xe bằng lương tâm – Mới là lái xe có văn hóa.
Nguồn: Phunutoday