TP.HCM – TMT – EGREEN, công ty con của CTCP Ô tô TMT, hoàn tất giai đoạn đầu mạng lưới trạm sạc xe điện phía Nam, đưa trạm vào hoạt động tại TP.HCM, An Giang, Kiên Giang, Bình Thuận và Ninh Thuận, theo mô hình đối tác chỉ cần bố trí mặt bằng còn doanh nghiệp lo toàn bộ đầu tư.
- Đường dây tiêu thụ hơn 250 tấn heo bệnh bị khởi tố ở Quảng Trị
- Phe siêu cứng rắn Iran gây sức ép với nhóm chủ hòa đàm phán
- Hải Phòng nâng trần thu nhập mua nhà ở xã hội từ ngày 1 tháng 8
Trong hai tháng 5 và 6/2026, doanh nghiệp đã nhập khẩu 570 trụ sạc để đáp ứng nhu cầu triển khai từ thị trường và các đối tác, hoàn tất kế hoạch giai đoạn đầu chỉ sau ba tháng. Mục tiêu của TMT – EGREEN là vận hành 2.100 trụ sạc trên toàn quốc trước ngày 31/12/2026, tiến tới quy mô 30.000 trụ vào năm 2030.
Bước sang giai đoạn tiếp theo, từ tháng 7 đến tháng 8/2026, công ty dự kiến lắp đặt thêm 160 trụ sạc, trong đó có các thiết bị công suất 320kW dành cho xe tải hạng nặng. Tổng số trụ sạc bổ sung trong giai đoạn hai dự kiến vượt 600 trụ.
Trong mô hình hợp tác, đối tác chỉ cần bố trí mặt bằng; TMT – EGREEN chịu trách nhiệm đầu tư, lắp đặt, vận hành và bảo trì toàn bộ hệ thống. Doanh thu được phân chia theo sản lượng điện tiêu thụ thực tế, với việc đối soát tự động hằng tuần; doanh nghiệp cam kết bảo hành thiết bị 5 năm và hỗ trợ kỹ thuật 24/7.
Từ ngày 15/7, TMT – EGREEN áp dụng biểu phí sạc mới, đã bao gồm VAT, cho toàn bộ xe điện sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu tại Việt Nam. Giá sạc là 3.651 đồng/kWh vào giờ thấp điểm, 4.984 đồng/kWh giờ bình thường và 7.436 đồng/kWh giờ cao điểm.
Theo doanh nghiệp, mức giá này phù hợp với các phương tiện có tần suất khai thác cao như xe tải điện và xe dịch vụ khi sạc vào khung giờ thấp điểm, qua đó giảm chi phí vận hành. Toàn bộ quy trình tìm trạm, xác thực người dùng và thanh toán được thực hiện trên ứng dụng TMT – EGREEN; sau lần đăng ký đầu tiên, người dùng chỉ cần cắm sạc để sử dụng dịch vụ.
Tiền thân của TMT Group là doanh nghiệp thuộc Bộ Giao thông Vận tải, nay là Bộ Xây dựng, với gần 50 năm hoạt động trong sản xuất, lắp ráp và kinh doanh xe tải, xe thương mại tại Việt Nam. Công ty sở hữu Nhà máy Ô tô Cửu Long tại Hưng Yên, công suất thiết kế khoảng 30.000 xe mỗi năm theo một ca sản xuất, cùng hệ thống đại lý trên phạm vi cả nước.
Ngoài sản xuất trong nước, TMT Group hợp tác với các hãng xe quốc tế như Tata Motors, DFSK và Sinotruk. Từ năm 2023, doanh nghiệp mở rộng sang xe điện thông qua liên doanh SAIC-GM-Wuling, lắp ráp và phân phối các dòng xe điện cỡ nhỏ phục vụ nhu cầu di chuyển trong đô thị.
Nguyễn Mùi (tổng hợp)