Sân bay Gia Bình được quy hoạch tuyến đường rộng 120m nối Hà Nội dài hơn 41km. Dự án triển khai theo cơ chế khẩn cấp để kịp phục vụ APEC 2027.
- Ninh Bình báo cáo xử lý dự án Tràng An, Bái Đính
- Cán bộ địa chính chiếm đoạt hơn 28 tỷ đồng từ sai phạm đất đai
- Doanh nghiệp trốn thuế tại Ninh Bình bị khởi tố do mua hóa đơn khống
Tuyến đường 120m nối sân bay Gia Bình với Hà Nội
Dự án kết nối sân bay Gia Bình với trung tâm Hà Nội đang được thúc đẩy theo cơ chế công trình xây dựng khẩn cấp. Theo văn bản của Văn phòng Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính đồng ý với đề xuất để UBND tỉnh Bắc Ninh triển khai đoạn tuyến đi qua địa bàn tỉnh theo hình thức này.
Tuyến đường được quy hoạch dài khoảng 41,3km, với mặt cắt ngang rộng tới 120m. Khi hoàn thành, đây sẽ là trục giao thông trực tiếp từ khu vực sân bay Gia Bình về trung tâm Hà Nội, được xem là tuyến ngắn nhất nối sân bay này với thủ đô.
Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 83.000 tỉ đồng. Mục tiêu đặt ra là hoàn thành trước năm 2027, thời điểm Việt Nam dự kiến đăng cai Hội nghị APEC. Trong quá trình triển khai, các cơ quan được yêu cầu bảo đảm tiến độ, đồng thời tuân thủ các quy định về đầu tư và quản lý chi phí.
Sân bay Gia Bình và kế hoạch mở rộng hạ tầng giao thông
Bên cạnh dự án đường kết nối sân bay Gia Bình; chính phủ cũng xem xét nhiều dự án hạ tầng khác nhằm cải thiện mạng lưới giao thông quốc gia. Trong đó có dự án cao tốc Sơn La – Điện Biên; cửa khẩu quốc tế Tây Trang ở khu vực Tây Bắc.
Theo kế hoạch giai đoạn đầu, tuyến cao tốc này dài khoảng 155km; trong đó đoạn đi qua tỉnh Điện Biên dài hơn 75km. Trong văn bản ban hành ngày 12-3; dự án được giao cho UBND tỉnh Điện Biên làm cơ quan chủ quả; và thực hiện theo hình thức đầu tư công.
Thiết kế sơ bộ cho thấy tuyến đường có nền rộng khoảng 22m; bố trí bốn làn xe cùng dải phân cách và dải dừng khẩn cấp. Nguồn vốn dự kiến chia thành hai phần: ngân sách địa phương chi cho giải phóng mặt bằng và tái định cư; trong khi ngân sách trung ương hỗ trợ chi phí xây dựng.
Theo: Tuổi Trẻ Online