Chỉ là những hình nộm đứng bên đường, nhưng hình ảnh chiến sĩ CSGT cầm máy bắn tốc độ đã khiến không ít tài xế chủ động giảm ga khi đi qua các điểm nguy hiểm ở Quảng Ninh. Sau một tháng, số vụ tai nạn tại những vị trí này giảm 40%, trong khi vi phạm tốc độ giảm hơn 43%.
- Một cơn giận của cha mẹ, nhiều điều trẻ ghi nhớ
- Người tình bị truy tố sau khi phi tang thi thể cô gái xuống sông Hồng
- Hai hàng xóm tố cáo nhau rồi cùng lĩnh án tù
Từ đầu tháng 7/2026, Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ninh triển khai đặt mô hình chiến sĩ CSGT tại một số tuyến đường có nguy cơ mất an toàn giao thông cao.
Các mô hình được bố trí trong tư thế đang làm nhiệm vụ bắn tốc độ. Vị trí đặt được tính toán để người điều khiển phương tiện có thể nhìn thấy từ xa, đặc biệt tại những đoạn đường cong, khuất tầm nhìn hoặc có mật độ phương tiện lớn.
Một trong những nơi được đặt mô hình là Quốc lộ 18, đoạn qua TP Uông Bí (cũ). Từ xa, hình ảnh người mặc sắc phục CSGT đứng bên đường dễ khiến tài xế nghĩ rằng phía trước đang có lực lượng kiểm soát tốc độ.
Phản ứng diễn ra khá nhanh. Nhiều tài xế nhả ga, giảm tốc độ trước khi đi vào khu vực có nguy cơ xảy ra va chạm.
Sau một tháng theo dõi, kết quả ghi nhận tại các điểm đặt mô hình cho thấy số vụ tai nạn giao thông giảm 40% so với tháng liền kề trước đó. Cùng thời gian, số trường hợp vi phạm tốc độ giảm 43,4%, còn lỗi đi sai phần đường, làn đường giảm 32%.
Đây là kết quả đáng chú ý bởi biện pháp được triển khai khá đơn giản, không cần bố trí cán bộ đứng chốt liên tục tại cùng một vị trí.
Một hình nộm, nhiều thay đổi trên đường
Quảng Ninh không phải địa phương đầu tiên sử dụng hình nộm CSGT để tác động đến hành vi của người tham gia giao thông.
Trên Quốc lộ N2, đoạn qua Tây Ninh, mô hình tương tự từng được triển khai trong tháng 3-4/2026. Đến tháng 5/2026, Công an tỉnh Gia Lai cũng sử dụng hình ảnh cán bộ CSGT bắn tốc độ tại một số nút giao trọng điểm.
Cách làm này dựa vào một phản ứng khá tự nhiên của người lái xe. Khi nhìn thấy bóng dáng CSGT từ xa, tài xế có xu hướng giảm tốc và chú ý hơn đến phần đường phía trước.
Đặc biệt, khi mô hình được đặt tại những đoạn cong hoặc khuất tầm nhìn, vài giây giảm tốc có thể tạo ra khoảng thời gian cần thiết để người điều khiển phương tiện xử lý tình huống. Nhưng cũng chính ở đây xuất hiện một vấn đề: hiệu quả của hình nộm phụ thuộc nhiều vào yếu tố bất ngờ.
Khi tài xế đã biết đó chỉ là mô hình, phản ứng giảm tốc có thể không còn như ban đầu. Một vật thể từng khiến người đi đường chú ý có thể dần trở nên quen thuộc nếu xuất hiện cố định trong thời gian dài.
Do đó, không nên xem hình nộm CSGT là giải pháp thay thế cho lực lượng tuần tra, kiểm soát. Đây chỉ là một biện pháp hỗ trợ nhằm nhắc người lái xe giảm tốc, tăng quan sát tại những điểm tiềm ẩn nguy hiểm.
Hiệu quả cần được kiểm chứng lâu dài
Điều đáng chú ý trong cách làm của Quảng Ninh không nằm ở việc dựng một hình nộm bên đường, mà ở việc lựa chọn đúng vị trí và theo dõi kết quả sau khi triển khai. Các con số giảm tai nạn, giảm vi phạm tốc độ và lỗi đi sai phần đường, làn đường cho thấy biện pháp này đang tạo ra tác động tích cực trong giai đoạn đầu.
Tuy nhiên, để đánh giá chính xác hơn, cần tiếp tục theo dõi trong thời gian dài. Khi sự quen thuộc xuất hiện, hiệu quả răn đe trực quan có thể thay đổi.
Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ninh cho biết sẽ tiếp tục đánh giá để cân nhắc nhân rộng mô hình tại những vị trí phù hợp. Đồng thời, lực lượng chức năng vẫn duy trì tuần tra, kiểm soát và xử lý trực tiếp các hành vi vi phạm.
Một hình nộm không thể thay thế một chiến sĩ CSGT. Nhưng nếu nó khiến người lái xe giảm tốc đúng lúc, chú ý hơn ở đoạn đường nguy hiểm và góp phần hạn chế tai nạn, thì đó vẫn là một cách làm đáng để tiếp tục đánh giá.
Điều quan trọng nhất không phải tài xế nhìn thấy CSGT thật hay hình nộm, mà là họ giảm tốc trước một đoạn đường có nguy cơ mất an toàn và đi qua đó một cách thận trọng hơn.
Đào Chương (tổng hợp)