Nguồn cung dầu thế giới dự kiến tiếp tục khan hiếm do các kho dự trữ cạn kiệt và độ trễ vận chuyển kéo dài dù xung đột Trung Đông có thể sớm kết thúc.
- Virus Hanta Andes: Chủng virus hiếm gặp lây lan từ người sang người trên tàu biển
- Hoài DJ lĩnh án tử vì điều hành đường dây ma hơn 106kg
- Cảnh giác vấn nạn lập trang giả lừa bán iPhone giá rẻ trên mạng xã hội
Nguồn cung dầu thế giới thắt chặt khi các kho dự trữ chiến lược chạm đáy
Trong nhiều tháng qua, các quốc gia đã phải huy động tối đa kho dự trữ thương mại, lượng dầu đang vận chuyển trên biển và cả kho dự trữ chiến lược nhằm giảm bớt các tác động từ xung đột giữa Mỹ và Iran tại khu vực Trung Đông. Theo số liệu từ tập đoàn TotalEnergies, thị trường toàn cầu đã mất ít nhất 500 triệu thùng dầu tồn kho do việc sử dụng từ 10 đến 13 triệu thùng hydrocarbon dự trữ mỗi ngày.
Đáng chú ý, con số thâm hụt này thậm chí còn lớn hơn toàn bộ lượng dầu hiện còn trong Kho Dự trữ Chiến lược của Hoa Kỳ, hiện chỉ ở mức khoảng 460 triệu thùng. Sự sụt giảm này diễn ra trong bối cảnh nhu cầu tiêu thụ nhiên liệu tại Bắc bán cầu sắp bước vào mùa cao điểm, khi các nhà máy lọc dầu và doanh nghiệp bán lẻ tích cực tích trữ hàng phục vụ nhu cầu đi lại và sản xuất.
.Ngay cả khi nguồn cung qua eo biển Hormuz bắt đầu phục hồi sớm, ngân hàng Goldman Sachs vẫn đưa ra dự báo rằng lượng dự trữ dầu thô toàn cầu có thể giảm xuống mức thấp nhất kể từ năm 2018. Tại châu Á, số liệu cho thấy nhập khẩu dầu thô trong tháng 4 đã giảm 30% so với cùng kỳ năm ngoái, mức thấp nhất trong gần một thập kỷ,Tại châu Á, nhập khẩu dầu thô trong tháng 4 giảm 30% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống mức thấp nhất kể từ năm 2015. trong khi dự trữ tại Singapore cũng chạm đáy của một năm.
Độ trễ vận chuyển và áp lực tái thiết hệ thống năng lượng toàn cầu
Giới chuyên gia nhận định rằng, ngay cả khi thỏa thuận hòa bình được thiết lập, dòng chảy dầu mỏ vẫn cần nhiều thời gian để trở lại trạng thái bình thường. Các tàu chở dầu hiện nay mất khoảng 30 ngày để di chuyển từ Trung Đông sang châu Âu và tới 40 ngày để đến Mỹ, tạo ra một độ trễ nguồn cung khó có thể giải quyết trong ngắn hạn.
Bên cạnh đó, công suất lọc dầu tại Trung Đông đang bị gián đoạn khoảng 2 triệu thùng mỗi ngày, gây áp lực trực tiếp lên thị trường nhiên liệu thành phẩm của châu Âu và châu Á. Tình hình tại các quốc gia riêng lẻ cũng cho thấy sự báo động. Ireland hiện chỉ còn lượng nhiên liệu hàng không đủ dùng trong khoảng 10 ngày, sụt giảm mạnh so với mức dự trữ 118 ngày trước đó.
Trong khi đó, Australia, quốc gia phụ thuộc 80% vào nhiên liệu nhập khẩu, đã phải công bố kế hoạch chi 7,22 tỷ USD để mở rộng năng lực dự trữ quốc gia sau thời gian dài đối mặt nguy cơ thiếu hụt. Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cũng đưa ra cảnh báo về khả năng thiếu hụt nhiên liệu máy bay tại Liên minh châu Âu ngay từ tháng 6 nếu nguồn cung từ Trung Đông không sớm được khôi phục hoàn toàn.
Theo: CafeF