Vụ người đi bộ gây tai nạn tại Lạng Sơn bị khởi tố là hồi chuông cảnh tỉnh, khẳng định sự bình đẳng và trách nhiệm pháp lý của mọi chủ thể giao thông.
- Hải Phòng: Khởi tố 5 thanh niên cướp tài sản của người đi đường
- Gần 40 chuyến bay xáo trộn do vật thể lạ xuất hiện tại Nội Bài và Cát Bi
- Cấp cứu người tai nạn: Bác sĩ Nghệ An kịp thời cứu nam tài xế thoát cửa tử
Người đi bộ gây tai nạn và quyết định tố tụng gây bất ngờ
Quyết định khởi tố một người đi bộ vì gây tai nạn giao thông tại tỉnh Lạng Sơn đang thu hút sự quan tâm đặc biệt của dư luận xã hội. Thông thường, khi nhắc đến các vụ va chạm nghiêm trọng, đối tượng bị điều tra thường là người điều khiển ô tô hoặc xe máy chứ hiếm khi là người đi bộ. Tuy nhiên, sự việc này phát đi thông điệp quan trọng rằng không một ai được phép đứng ngoài trách nhiệm trước pháp luật.
Theo hồ sơ từ cơ quan công an, bị can Trần Đức N.(SN 1987, trú xã Cai Kinh) đã bị khởi tố để điều tra về tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ. Kết quả điều tra ban đầu xác định vào chiều tối ngày 27/9/2025, tại Km76+400 Quốc lộ 1, anh N. đã đi bộ băng qua đường và va chạm với xe máy. Vụ tai nạn khiến người điều khiển xe máy bị tổn thương cơ thể 65%, trong khi chính bị can cũng bị thương tật 70%.
Cơ quan chức năng xác định bị can sang đường tại khu vực không có đèn tín hiệu, không có vạch kẻ dành cho người đi bộ hay hầm chui. Khi thực hiện hành vi băng qua quốc lộ, người này cũng không có tín hiệu báo hiệu theo quy định, vi phạm trực tiếp Luật Trật tự an toàn giao thông. Đây là căn cứ pháp lý quan trọng để xác định lỗi vi phạm trực tiếp dẫn đến hậu quả nghiêm trọng cho các bên.
Xóa bỏ tư duy xe to đền xe bé để xây dựng văn hóa
Lâu nay, nhận thức của một bộ phận người dân vẫn mặc định theo logic xe to phải đền xe bé mỗi khi có tai nạn. Tâm lý này xuất phát từ sự cảm thông cảm tính đối với những nhóm được coi là yếu thế hơn khi tham gia giao thông. Tuy nhiên, pháp luật hiện đại không vận hành dựa trên sự thương hại mà dựa trên việc xác định đúng hành vi và nguyên nhân gây hậu quả.
Nguyên tắc quan trọng nhất trong điều tra tai nạn giao thông là xác định đúng trách nhiệm của từng chủ thể liên quan. Thực tế cho thấy, một hành vi nhỏ của người đi bộ như sang đường đột ngột có thể khiến phương tiện khác gặp thảm họa vì không kịp xử lý. Nếu hành vi sai quy định trực tiếp gây ra thương vong hoặc thiệt hại lớn, việc truy cứu trách nhiệm hình sự là hoàn toàn phù hợp.
Nhiều quốc gia phát triển như Hà Lan dù ưu tiên bảo vệ người đi bộ nhưng vẫn xử lý nghiêm nếu họ gây nguy hiểm cho người khác. Vụ việc tại Lạng Sơn góp phần định hình lại nhận thức rằng quyền được bảo vệ luôn phải đi đôi với nghĩa vụ tuân thủ luật lệ. Giao thông văn minh chỉ có thể được xây dựng bền vững trên nền tảng thượng tôn pháp luật và sự bình đẳng giữa mọi người.
Thành Luân (Tổng hợp)