Tỉnh Đồng Nai vừa kiến nghị Chính phủ cho phép áp dụng quy trình đặc biệt nhằm đẩy nhanh tiến độ tuyến metro Suối Tiên -Long Thành nối liền TP.HCM và sân bay quốc tế mới.
- 3 ô tô hạng sang của bà Trương Mỹ Lan sắp lên sàn đấu giá
- Sang Việt Nam tìm học trò cũ của mẹ, người đàn ông Đức cưới luôn con gái họ
- Sét đánh trúng đỉnh núi ở Thanh Hóa trong trận mưa giông lớn
Metro Suối Tiên – Long Thành và áp lực tiến độ sân bay
Chính quyền tỉnh Đồng Nai đã chính thức gửi tờ trình lên Thủ tướng đề nghị phê duyệt dự án kéo dài tuyến Metro số 1 từ Suối Tiên đến trung tâm hành chính tỉnh và sân bay Long Thành theo hình thức công trình khẩn cấp. Động thái này nhằm rút ngắn tối đa thời gian chuẩn bị và thực hiện các thủ tục hành chính vốn thường kéo dài nhiều năm trong các dự án hạ tầng lớn. Việc sớm có một tuyến đường sắt đô thị kết nối trực tiếp với cửa ngõ hàng không lớn nhất cả nước được xem là yêu cầu then chốt hiện nay.
Tính cấp thiết của dự án được đặt trong bối cảnh sân bay Long Thành đang đẩy nhanh thi công để có thể đi vào khai thác vào cuối năm 2026. Nếu không có phương tiện vận tải khối lượng lớn như metro; áp lực giao thông đường bộ lên các trục đường kết nối sẽ trở nên quá tải ngay khi sân bay mở cửa.Do đó; việc xây dựng tuyến metro kết nối giữa TP.HCM và Đồng Nai không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại mà còn là mảnh ghép hoàn thiện hạ tầng khu vực.
Dự án có lộ trình bắt đầu từ ga Bến xe Suối Tiên thuộc tuyến Metro số 1 hiện hữu và kết thúc tại sân bay Long Thành.Theo kế hoạch; tuyến này sẽ được triển khai từ nay đến năm 2030 theo phương thức đối tác công tư (PPP). Trong mô hình này; ngân sách nhà nước sẽ tập trung cho công tác giải phóng mặt bằng; trong khi phía nhà đầu tư tư nhân sẽ chịu trách nhiệm phần xây dựng hạ tầng và vận hành.
Cơ chế đặc thù để rút ngắn các thủ tục đầu tư
Khi được áp dụng lệnh khẩn cấp; tỉnh Đồng Nai sẽ được hưởng những quyền hạn đặc biệt trong việc lựa chọn đơn vị thực hiện dự án. Cụ thể, địa phương có thể áp dụng hình thức chỉ định thầu đối với các khâu quan trọng như khảo sát; thiết kế; thi công và giám sát thay vì phải đấu thầu rộng rãi mất nhiều thời gian. Điều này cho phép rút ngắn đáng kể tiến độ khởi công cũng như hoàn thiện dự án.
Bên cạnh đó; dự án sẽ được áp dụng cơ chế vừa thi công vừa thiết kế để tối ưu hóa thời gian trên công trường. Tỉnh cũng đề xuất được phép mời các tổ chức; chuyên gia tư vấn hàng đầu để hỗ trợ pháp lý và kỹ thuật nhằm đảm bảo chất lượng công trình. Hiện tại; Thủ tướng đã đồng ý về mặt chủ trương đối với việc triển khai theo điều kiện khẩn cấp và yêu cầu quá trình thực hiện phải minh bạch; tránh lãng phí.
Về mặt quản lý, Đồng Nai mong muốn được giao vai trò cơ quan chủ trì tổ chức thực hiện; chịu trách nhiệm chính về tiến độ và điều phối. Trong khi đó; Bộ Xây dựng sẽ đóng vai trò cơ quan chuyên môn thực hiện thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi để đảm bảo các tiêu chuẩn kỹ thuật.Sự phối hợp liên ngành này được kỳ vọng sẽ giúp dự án Metro Suối Tiên – Long Thành vượt qua các rào cản hành chính thông thường.
Theo: Báo Dân trí