Chính quyền Hà Nội vừa phê duyệt phương án mở rộng quốc lộ 1A lên 90m, nối từ hầm Kim Liên đến Cầu Giẽ với quy mô mười làn xe lưu thông chính.
Mở rộng quốc lộ 1A và quy hoạch chi tiết mặt cắt ngang
Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 36,3km, bắt đầu từ nút giao Vành đai 1 tại hầm Kim Liên và kết thúc tại nút giao Cầu Giẽ thuộc xã Đại Xuyên. Dự án đi qua hàng loạt khu vực dân cư đông đúc thuộc các địa phận như Bạch Mai, Phương Liệt, Tương Mai, Ngọc Hồi cho đến tận huyện Phú Xuyên.
Theo phương án được phê duyệt của UBND TP Hà Nội quyết định số1878, vị trí tuyến đường quốc lộ 1A, mặt cắt ngang của toàn tuyến sẽ đạt chiều rộng 90m. Quy mô này bao gồm 10 làn xe chạy chính và hệ thống đường gom hai bên, mỗi bên có thêm 3 làn xe để phục vụ giao thông địa phương, nâng tổng số làn xe lên mức rất lớn so với hiện trạng.
Ngoài các làn xe, hạ tầng còn bao gồm dải phân cách giữa, dải phân cách bên và hè phố dành cho người đi bộ ở hai phía. Một số đoạn cụ thể sẽ được mở rộng cục bộ để tối ưu hóa việc tổ chức giao thông và đảm bảo sự phù hợp với thực tế quỹ đất cũng như các công trình hiện có dọc tuyến.
Mở rộng quốc lộ 1A gắn liền với các nút giao trọng điểm
Về hướng tuyến, dự án cơ bản bám sát lộ trình của đường quốc lộ hiện hữu để giảm thiểu xáo trộn đời sống cư dân. Tuy nhiên, tại khu vực ga Phú Xuyên, tuyến đường sẽ được nắn chỉnh lại nhằm tận dụng quỹ đất sau khi hệ thống đường sắt quốc gia được thực hiện cải dịch theo quy hoạch.
Điểm nhấn của dự án là hệ thống 11 nút giao thông chính kết nối với các trục đường huyết mạch khác của thành phố. Các điểm giao cắt quan trọng bao gồm đường Vành đai 2, Vành đai 3, Vành đai 4 và các trục đường tỉnh lộ, tạo nên một mạng lưới hạ tầng đồng bộ cho cửa ngõ phía Nam thủ đô.
Trong quá trình triển khai, đơn vị tư vấn được yêu cầu phối hợp với chính quyền địa phương để công bố công khai hồ sơ quy hoạch tới người dân. Các phương án thiết kế nút giao với đường vành đai và trục đô thị cũng cần được hoàn thiện để trình cơ quan có thẩm quyền phê duyệt theo đúng trình tự.
Theo: Báo Dân trí