Doanh nghiệp Xuân Trường đề xuất đầu tư sân bay quốc tế và nâng cấp hơn 400km cao tốc Bắc – Nam với tổng số vốn lên đến hàng chục nghìn tỷ đồng.
- Lâm Đồng: Tiếp nhận cá thể tê tê Java quý hiếm từ người dân
- Giá vàng thế giới vượt ngưỡng 5.100 USD/ounce, thị trường trong nước tiến sát mốc 185 triệu đồng/lượng
- Người đàn ông đột quỵ sau cuộc nhậu gặp nguy hiểm vì nhầm với say rượu
Xem nhanh
Đề xuất xây sân bay của doanh nghiệp Xuân Trường
Vào tháng 6 năm 2025, một văn bản của Xuân Trường gửi tới Chính phủ; đề xuất quy hoạch hạ tầng trọng điểm liên quan đến định hướng phát triển vùng Ninh Bình mới. Điểm nhấn trong bản đề xuất này là kế hoạch xây dựng một cảng hàng không quốc tế đặt tại huyện Ý Yên.
Theo tính toán sơ bộ, sân bay dự kiến chiếm diện tích khoảng 664 ha; với tổng mức đầu tư ước tính 23.200 tỷ đồng. Cơ cấu nguồn vốn được đề xuất bao gồm 45% từ ngân sách nhà nước; 55% còn lại do nhà đầu tư tự huy động, với thời gian hoàn vốn khoảng 27 năm.
Dự án này nhận được sự ủng hộ về mặt chủ trương từ Bộ Xây dựng vào đầu tháng 7 năm 2025. Nếu được thông qua, công trình dự kiến sẽ khởi công vào năm 2027; và có thể bắt đầu đi vào vận hành khai thác từ năm 2029.
Tham vọng nâng cấp cao tốc của doanh nghiệp Xuân Trường
Bên cạnh lĩnh vực hàng không; đơn vị này còn hướng tới việc mở rộng mạng lưới đường bộ cao tốc trục Bắc – Nam phía Đông. Xuân Trường đã có văn bản trình lên Thủ tướng Chính phủ; đề xuất đầu tư mở rộng các đoạn tuyến với tổng chiều dài khoảng 415 km.
Tổng mức đầu tư cho kế hoạch nâng cấp này là gần 60.000 tỷ đồng; thực hiện theo hình thức hợp đồng BOT. Phương án này sử dụng hoàn toàn vốn chủ sở hữu và vốn vay thương mại; không yêu cầu sự hỗ trợ từ nguồn ngân sách nhà nước.
Danh mục đề xuất bao gồm 9 dự án thành phần; tập trung vào việc nâng cấp các đoạn từ Mai Sơn đến Cam Lộ. Mục tiêu chính là đưa các đoạn tuyến đang có quy mô 4 làn xe lên chuẩn 6 làn xe; nhằm mục đích đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng.
Tiềm lực tài chính và những dự án hạ tầng
Để hiện thực hóa các tham vọng này, đơn vị đầu tư đã thực hiện đợt tăng vốn điều lệ lên mức 15.000 tỷ đồng vào giữa năm 2025. Đây là bước chuẩn bị quan trọng về nguồn lực để tham gia vào các dự án hạ tầng giao thông có quy mô lớn.
Trước đó, đơn vị này đã có kinh nghiệm thực tế khi trúng thầu và thi công đoạn cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn với trị giá hơn 1.600 tỷ đồng. Ngoài ra, họ cũng đề xuất xây dựng hai tuyến đường trục chính 8 làn xe nối khu di sản Tràng An đến các tỉnh lân cận.
Các dự án đường trục này dự kiến bao gồm cả việc xây dựng 9 cây cầu vượt sông Đáy và sông Hoàng Long. Doanh nghiệp đưa ra cam kết sẽ hoàn thành các hạng mục thi công trong vòng 12 tháng nếu các đề xuất về vốn xã hội hóa được chấp thuận.
Theo: CafeF